Mitsubishi Pajero Sport
Um novo norte, uma nova lenda
Versões Pajero Sport
Pajero Sport HPE
Pajero Sport HPE-S
Pajero Sport Legend
Pajero Sport Legend Black
Pajero Sport HPE
a partir de R$ 339.990,00
Preto Mica Perolizado
Ar-condicionado automático Dual-Zone
Hill Start Assist System (HSA) - Assistente de Partida em Rampa
Limitador de velocidade eletrônico
Sistema de tração off-road mode
Bloqueio do diferencial traseiro
a partir de R$ 339.990,00
Pajero Sport HPE-S
a partir de R$ 369.990,00
Preto Mica Perolizado
Ar-condicionado automático Dual-Zone
Hill Decent Control (HDC) - Controle de descida de rampa
Limitador de velocidade eletrônico
Sistema de tração off-road mode
Bloqueio do diferencial traseiro
a partir de R$ 369.990,00
Pajero Sport Legend
a partir de R$ 409.990,00
Preto Mica Perolizado
Ar-condicionado automático Dual-Zone
Função "Auto Hold" - Mantém os freios acionados automaticamente ao parar o veículo
ACC - Piloto automático adaptativo
Sistema de tração off-road mode
Teto solar
a partir de R$ 409.990,00
Pajero Sport Legend Black
a partir de R$ 415.990,00
Motor MIVEC 2.4L turbo diesel Super Silence em alumínio com 190cv de potência e 43,9Kgf.m de torque
Tranmissão automática com 8 velocidades
Tração Super Select II
Off roade Mode
Chassi Resistente
a partir de R$ 415.990,00
Informações sobre Pajero Sport
Motor
Motor MIVEC 2.4L turbo diesel Super Silence em alumínio com 190cv de potência e 43,9Kgf.m de torque. O primeiro SUV no mundo a usar um motor diesel em alumínio.
Transmissão automática com 8 velocidades
Mais silêncio, melhor aceleração e mais eficiência de torque. Pensado para trocas esportivas e com respostas mais rápidas para sua direção.
Tração Super Select II
Desenvolvida para a última geração do Pajero Sport dentro dos laboratórios do Rali Dakar, o sistema Super Select II, com novo comando no console, possui diferencial central e oferece uma opção para cada tipo de terreno ou situação.
Off Road Mode
Com esse sistema, é possível selecionar o tipo de piso, otimizando a performance para cada situação. São quatro modos: Gravel, Mud/Snow, Sand e Rock. São capazes de otimizar a performance dependendo do tipo de terreno, alternando automaticamente a potência do motor, ajustes de transmissão e também o freio.
Chassi Resistente
Alta resistência de torção e flexão garantindo robustez para aguentar os desafios do dia a dia e do off road.
Suspensão
Dianteira com Double Wishbone e traseira com eixo rígido.
R/D LOCK
O bloqueio do diferencial traseiro transmite o torque do motor para as duas rodas traseiras na mesma intensidade, independentemente da aderência, ajudando a superar os obstáculos mais severos do off road.
Raio mínimo de giro de 5,6 metros
Muito mais fácil para manobrar o carro.
Ângulos de entrada, saída e inclinação lateral
Ângulo de entrada de 30º, de saída de 24,2º e de inclinação lateral de 45º.
Novo Design Traseiro
Com lanternas em LED redesenhadas e localizadas acima do para-choque traseiro, que ficou maior. Na parte superior, o Pajero Sport recebeu um novo aerofólio na cor do veículo, além de antena tipo tubarão, mais discreta.
Novas lanternas traseiras em LED
Harmonizam com o design inteligente, garantindo exclusividade ao carro.
Teto Solar
O tetor solar está incluso no opcional Comfort Pack na versão HPE.
Novo conjunto ótico com farol BI LED e DRL em LED
Com regulagem automática do facho e limpador de farol.
Novo farol direcional AFS
Que direciona um feixe de luz de acordo com o esterço do volante, para melhor visibilidade em trechos de curva. Além do Novo Farol e Neblina e de Seta em LED.
Novas rodas de liga leve
Aro 18" com acabamento diamantado.
Nova grade preto brilhante
Nova pintura da grade inferior do radiador na cor preto brilhante.
Novo Console Central
Console central elevado que garante maior conforto e sofisticação.
Amplo espaço interno
7 lugares com amplo espaço interno para todos os integrantes e 32 configurações para os bancos.
Ar-condicionado digital dual zone
Com novos comandos e saídas independentes para a segunda e terceira fileira de bancos.
Freios de estacionamento eletrônico
A função Auto Hold mantém os freios acionados automaticamente ao parar o veículo.
Tomada 120V
Tomada convencional 120V com capacidade para energizar um notebook e mais duas tomadas USB no console central para carregar a bateria de um smartphone.
Coming home light
O farol fica aceso durante alguns segundos após o travamento e destravamento das portas.
Comandos no volante
Comando de áudio, voz, telefone, velocidade e computador de bordo. A função de Piloto Automático Adaptativo (ACC) no volante está inclusa no opcional Comfort Pack na versão HPE.
Retrovisor interno eletrocrômico
Ajusta seu brilho de reflexo conforme a intensidade da luz projetada sobre ele. E escurece automaticamente o espelho, impedindo que luzes muito fortes, como faróis altos de outros veículos, ofusquem a visão do motorista.
Novos bancos em couro
Com novas capas, novo padrão de costura lisa, região central lombar e com opcional de tom bege.
Novo interior
Com botões iluminados one touch para todos os vidros na porta do motorista. Portas com acabamento soft touch.
Ajuste lombar elétrico
Nova funcionalidade de ajuste lombar no banco do motorista, por acionamento elétrico, facilitando a ergonomia e possibilitando ainda mais conforto ao dirigir.
BOS: Brake Override System
O sistema monitora constantemente os sinais do freio e do acelerador. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.
Full Airbags
Equipado com sistema FULL AIRBAGS sendo, 2 frontais para motorista e passageiro dianteiro, 1 de joelho para proteção do motorista, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 airbags de cortina para proteção dos ocupantes dos bancos dianteiros, do banco traseiro e também para os ocupantes da 3ª fileira de bancos.
Rise
Sistema Rise de absorção de impactos: mais proteção e segurança em caso de eventual colisão.
ISOFIX
Sistema de fixação de cadeirinha de bebê que proporciona muito mais segurança para as crianças.
TPMS: Sistema de monitoramento dos pneus
Sensor responsável por monitorar e indicar ao condutor se os pneus precisam ser calibrados.
ESS: Sistema de sinalização de parada de emergência
Sistema responsável pelo acendimento do pisca-alerta numa frenagem de emergência, chamando mais atenção do veículo que trafega atrás, ajudando a evitar colisões traseiras.
Painel de alto contraste
Painel de alto contraste com display colorido de multi-informação.
Multimídia
Multimídia* com tela touch screen de 7", Apple CarPlay & Android Auto, Waze, GPS Off Line, Wi-Fi, Comando de Voz, Video Player MP4, Bluetooth® com áudio streaming.
*Verifique os requisitos necessários para o funcionamento (compatibilidade de aparelho celular, cobertura de sinal, disponibilidade de dados, entre outros).
Sensor de Chuva
Sensor de chuva para acionamento dos limpadores do para-brisa dianteiro com ajustes de velocidade.
Botão Start/Stop
Partida one touch no motor sem uso de chave.
Sensor de estacionamento
Novos sensores de estacionamento tanto frontais, quanto traseiros. Mais abrangentes e que garantem maior facilidade nas manobras.
Smart Keyless
Sistema de entrada sem chave. Destravamento das portas por apenas um toque.
Câmera de ré
Facilita as manobras.
ASC: Controle ativo de estabilidade
O controle ativo de estabilidade garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veículo na posição ideal.
ATC: Controle ativo de tração
O sistema auxilia a tração, aplicando frenagem na roda deslizante e prevenindo a perda da força do motor.
UMS: Sistema de prevenção de aceleração involuntária
O Sistema de Prevenção de Aceleração Involuntária previne a aceleração por meio de alarmes sonoros e atuação no torque do motor. Reduz as chances e o perigo de atingir obstáculos a 4 metros de distância, na frente ou atrás do veículo, se o motorista pressiona por engano o acelerador quando o veículo está parado ou em velocidades de até 10km/h.
Speed limiter
O sistema de limitador de velocidade não permite ultrapassar a velocidade determinada: o motorista seleciona a velocidade à qual deseja limitar o veículo e ela fica bloqueada eletronicamente, a não ser em casos de aceleração brusca, quando o sistema entende a necessidade do aumento da velocidade.
HDC: Controle de descida em rampas
O moderno controle de descida em rampas mantém constante a velocidade do veículo em descidas íngremes, dispensando o acionamento do pedal do freio pelo motorista.